1) Коэффициент трения: где F - антискользящие испытания, измеренные для получения начальной силы скольжения образца, nf - число для поверхности трения,с F соответствующими высокопрочными болтами, закрепляющими измеренное значение и предварительное напряжение .
(2) Коэффициент крутящего момента:, где d - номинальный диаметр высокопрочного болта (мм), M - значение приложенного крутящего момента (N.M), P - для предварительной загрузки болта.9 Высокопрочные шестиугольные болты должны обеспечивать, чтобы средний коэффициент крутящего момента K был равен 0.110 ~ 0.150Его стандартное отклонение должно быть меньше 0.010.
(3) Первый винтовый крутящий момент:Для того, чтобы уменьшить болты крепления процесса деформации стальной пластины может быть использована для последовательного уменьшения второй затягивания болты крепления взаимодействия междуВысокопрочные болты, закрученные к началу первого винта, должны соответствовать стандарту 60% ~ 80%.
4)
конечный крутящий момент винта: высокопрочные болты, используемые в конечном затяжном крутящем моменте для конечного крутящего момента винта.конечный крутящий момент винта, как правило, хуже, чем предварительное напряжение, предназначено для теоретических расчетов значения крутящего момента больших 5% ~ 10%.
